油壓機(jī)廠家

　　1、高溫密封數(shù)據(jù)的選擇。

　　高溫下油壓機(jī)的內(nèi)溫功能顯得尤為重要，合理選擇密封材料，一般結(jié)構(gòu)的油壓機(jī)密封仍然適合高溫工作條件，可以簡(jiǎn)化手續(xù)，降低成本。表10-1列出了不同密封資料的操作極限溫度。

　　2、金屬波紋管型油壓機(jī)密封或金屬波紋管與普通油壓機(jī)密封相結(jié)合的密封結(jié)構(gòu)選擇。

　　從耐熱功能來看，寶座環(huán)是東莞油壓機(jī)密封中最弱的環(huán)，溫度超過80時(shí)，一般橡膠不適用，溫度超過230 ~ 250時(shí)聚乙烯也不能使用。另外，高溫、易燃介質(zhì)的裂紋物積累會(huì)堵塞緊繃的彈簧。因此，如果溫度超過220，

　　3、采用冷卻方法。

　　在高溫下，為了使密封穩(wěn)定工作，應(yīng)盡可能冷卻油壓機(jī)密封，避免在干燥碰撞狀態(tài)下工作。有必要堅(jiān)持密封間隙的溫度低于密封液的汽化溫度。

　　冷卻方法是調(diào)節(jié)密封的溫度。常用的溫度控制包括精煉、攔截、強(qiáng)化液體循環(huán)等(見第7章第1節(jié)溫度控制設(shè)備)。在高溫下，還可以選擇以下方法：度

　　(1)使用Diphy1(二苯和二苯氧化物的混合物)作為阻隔溶液。這是冷胎無壓力換熱器(泵效率螺旋輸送密封流體)。

　　(2)在超高溫下可能沒有合適的液體時(shí)，可以通過氮、氬，防止空氣引起的氧化。

　　4、馬賽克沖突問題。

　　密封環(huán)鑲嵌利用端面數(shù)據(jù)和氣體數(shù)據(jù)的特性，充分利用進(jìn)步數(shù)據(jù)的運(yùn)用價(jià)值，一般選擇高溫密封的熱鑲嵌法。但是，由于端面內(nèi)馬的數(shù)據(jù)和氣體數(shù)據(jù)的熱膨脹系數(shù)差異，在高溫下運(yùn)用時(shí)，碰撞環(huán)可能會(huì)松動(dòng)和脫落。因此，要特別注意鑲嵌結(jié)構(gòu)的碰撞環(huán)選擇溫度。熱鑲結(jié)構(gòu)松動(dòng)和脫落的原因不僅與溫度的運(yùn)用有關(guān)，還與軸直徑大小有關(guān)。碰撞輔助環(huán)氣體為不銹鋼、高鎳合金、親合金時(shí)，熱相硬質(zhì)合金的約定溫度與不同軸直徑的連接也如圖10-9所示。

　　5、碰撞輔助環(huán)與軸之間允許的空隙

　　在高溫下，由于碰撞的副環(huán)和軸之間熱膨脹系數(shù)的差異，碰撞的副環(huán)和軸之間的間隙接近于零的現(xiàn)象，因此形成碰撞的副環(huán)，當(dāng)副環(huán)消失在副星上時(shí)，密封失效。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)，必須合理準(zhǔn)確地選擇碰撞輔助環(huán)和軸之間的間隙。